Far produrre borse in Cina

Prima di confrontare i prezzi chiariamo cosa deve portare la borsa e con quale frequenza. Una borsa da fiera deve contenere solo qualche brochure, mentre una shopper in canvas porta bottiglie e verdura ogni settimana per anni. Da questo uso ricaviamo dimensioni, tessuto esterno, fodera, tasche, manici o spallacci, chiusure, rinforzi e accessori metallici, e mettiamo tutto per iscritto.

Una sacca da palestra con coulisse, una tote foderata con tasca interna con cerniera e uno zaino con spallacci imbottiti si realizzano su macchine diverse. Per zaini e marsupi ci rivolgiamo quindi a produttori che cuciono esattamente queste costruzioni. Una semplice borsa in cotone, invece, può essere prodotta da un laboratorio che lavora soprattutto pezzi piatti.

DS Trading ha sede ad Amburgo. Il nostro cofondatore Felix Sander lavora in Cina con un intero team che proviene dal sourcing e conosce personalmente oltre 100 produttori. Se vuole sapere se un laboratorio rifinisce con cura gli spallacci imbottiti degli zaini, o quale canvas sta usando in questo momento, qualcuno del team va sul posto e verifica.

Molte aziende vivono l'importazione dalla Cina come una scatola nera. Con noi, un unico referente europeo La accompagna nell'intero progetto, dal primo schizzo della Sua borsa alla consegna DDP, e lo realizza. Il Suo referente La contatta di propria iniziativa ogni volta che ci sono novità, per esempio quando il tessuto arriva con un giorno di ritardo o un colore di stampa va rimescolato. Pianifichiamo date di consegna realistiche per le Sue borse e facciamo tutto il possibile per rispettarle. La Sua fiducia per noi conta più di ogni altra cosa: se c'è un problema di qualità, La chiamiamo subito e veniamo a trovarLa di persona.

Per le borse il nostro prezzo è in genere più basso che con un sourcing in proprio o con altre agenzie di sourcing. Questo perché organizziamo direttamente la fase in Cina e quella in Germania. Confrontiamo su entrambi i fronti e scegliamo ogni volta la soluzione più conveniente, e con le borse voluminose questo vale in particolare per il trasporto. Con il produttore negoziamo il miglior prezzo possibile. Le borse arrivano DDP, con fattura emessa in Germania.

Per il canvas di cotone la grammatura si indica di solito in once. 12 oz corrispondono a circa 400 g/m², 16 oz a circa 540 g/m². Un canvas in questa fascia sta quasi in piedi da solo ed è adatto a shopper pensate per durare. Le borse promozionali spedite piegate possono usare un cotone molto più leggero. Sacche da palestra e borse sportive sono spesso in poliestere, che assorbe pochissima acqua e si stampa bene.

Negli zaini, l'indicazione 600D descrive lo spessore del filato del tessuto in poliestere. Più alto è il numero, più grossa e resistente è la trama. Una spalmatura sul rovescio rende il tessuto idrorepellente. Per un volume di circa 18 litri definiamo anche imbottitura dello schienale, larghezza degli spallacci, numero di scomparti e tipo di cerniere.

La lavorazione fa la differenza nei punti di carico. I manici vengono cuciti con un punto a croce in riquadro o fissati con travette, i cordini passano attraverso occhielli metallici o angoli rinforzati. Un soffietto sul fondo dà stabilità e volume alla borsa. Cuciture interne rifinite o una fodera impediscono al tessuto di sfilacciarsi.

Il campione mostra se le proporzioni sono giuste, se i manici sono abbastanza lunghi da passare sopra la spalla e con quanta facilità si aprono gli scomparti. Sulla stessa borsa approva posizione del logo, stampa o ricamo, etichette, colori e imballaggio.

La serigrafia è la personalizzazione più diffusa sulle borse, anche a più colori. Il canvas grezzo assorbe l'inchiostro in modo diverso dal poliestere liscio, quindi verifichiamo la coprenza già sul campione. L'area di stampa richiede una certa distanza da cuciture e manici. Per piccoli loghi sugli zaini funzionano bene anche ricamo, etichette tessute o patch.

Ogni serie di borse parte da un campione. Il campione e la sua spedizione a Lei sono a pagamento, e conosce entrambi gli importi prima che lo ordiniamo. La serie viene cucita solo dopo che ha approvato il campione per iscritto. Le modifiche successive al campione, come un manico più lungo o una diversa tonalità di stampa, vengono inserite nella specifica, così un riordino risulta esattamente uguale.

Il nostro team in Cina controlla ogni ordine di borse due volte, direttamente presso il produttore. Il primo controllo avviene mentre le borse vengono cucite. In quel momento una tonalità di tessuto sbagliata, una stampa spostata o manici troppo corti possono ancora essere corretti prima che l'intera quantità sia finita.

Prima della spedizione il nostro team esamina una seconda volta le borse finite. A seconda della borsa, il controllo riguarda altezza, larghezza e soffietto, lunghezza dei manici, cuciture e travette nei punti di carico, scorrimento delle cerniere, occhielli e cordini, stampa ed etichette, colore rispetto al campione approvato, imballaggio e quantità. Se l'uso lo richiede, aggiungiamo alla checklist una prova di carico con un peso definito. Se rinuncia a entrambi i controlli, l'ordine costa meno.

I difetti tipici delle borse sono manici applicati storti, travette mancanti, fili non rifilati, cerniere che si inceppano e macchie sul canvas chiaro. Le differenze di colore compaiono quando un ordine viene cucito con due lotti di tessuto. Esaminiamo questi punti con il produttore prima dell'avvio della produzione e li cerchiamo in modo mirato in entrambi i controlli.

Per la dogana, nelle borse conta soprattutto il materiale della superficie esterna. Una borsa con superficie esterna tessile viene classificata diversamente da una con superficie in plastica, e uno zaino diversamente da una semplice sacca. Verifichiamo la classificazione per il Suo articolo specifico prima dell'importazione.

Le borse sono leggere ma occupano molto spazio. Nel trasporto aereo il peso volumetrico conta spesso più del peso effettivo. Le borse piatte si imballano in modo compatto, mentre gli zaini imbottiti richiedono molto più spazio nel cartone. Calcoliamo trasporto marittimo e aereo per la Sua quantità e scegliamo l'opzione più conveniente che rispetti comunque la Sua data.

A seconda della borsa, la produzione richiede da pochi giorni a circa quattro settimane. Il viaggio verso la Germania richiede poi circa 15 giorni via aerea oppure 50-65 giorni via mare, con consegna DDP al Suo indirizzo. Il pagamento è del 60% alla firma e del restante 40% non appena è disponibile la polizza di carico o la lettera di vettura aerea. Partiamo da 300 pezzi per articolo.