Nuevas medidas de salvaguardia de la UE contra las importaciones chinas a partir de 2027: lo que deben saber los importadores textiles a finales de octubre

Dos semanas después de la cumbre de la UE, se ve con más claridad cómo quiere responder Bruselas a la presión de las importaciones chinas. Lo que se trató en la cumbre está en nuestro artículo sobre la cumbre de la UE de octubre. Aquí resumimos lo que se ha añadido desde entonces y repasamos los fletes. Situación a 29 de octubre de 2026.

Qué planea la UE

Según una información de Bloomberg, la UE quiere utilizar medidas de salvaguardia para limitar las importaciones de China en varios sectores, entre ellos química, muebles y maquinaria. Son posibles topes fijos de volumen o aranceles. Las medidas podrían presentarse como pronto en el primer trimestre de 2027 (Bloomberg vía BusinessMirror, 26.10.2026). La información se basa en personas conocedoras de los planes. La Comisión no ha hecho comentarios.

Tres puntos de la información son importantes para los importadores. Primero, la UE puede introducir estas medidas sin el consentimiento de Pekín. Segundo, deben ser conformes con las normas de la OMC y, por tanto, se aplicarían también a otros países fuera del Espacio Económico Europeo, no solo a China. Tercero, los planes y los sectores afectados aún pueden cambiar tras las conversaciones con los Estados miembros y con China.

Además hay otros pasos en marcha. El tope para los coches híbridos chinos del acuerdo de Pekín debe entrar en vigor en diciembre: 350.000 vehículos al año durante cuatro años, y tras el primer año la cuota sube un 6 por ciento anual. Antes de mediados de diciembre la Comisión quiere presentar también un instrumento para diversificar las cadenas de suministro y un instrumento de respuesta rápida. A principios de 2027, el comisario de Comercio Maroš Šefčovič prevé hacer balance con la parte china.

El 15 y 16 de octubre, el Consejo Europeo decidió reforzar los instrumentos de defensa comercial frente a China y reducir las dependencias en las cadenas de suministro (MERICS, 22.10.2026). El presidente francés Macron pidió medidas para la química, los plásticos y las ferroaleaciones.

¿Afecta a los textiles?

Por ahora no. En ninguna de las informaciones que hemos analizado se mencionan los textiles o la ropa como objetivo de las medidas de salvaguardia previstas. A la ropa procedente de China se le siguen aplicando los aranceles habituales de la UE, por ejemplo un 12 por ciento para una camiseta de algodón con código SA 6109 10 (zolltarifnummer.com, actualizado el 16.07.2026).

Aun así, no podemos descartarlo del todo. A principios de octubre, la Comisión incluyó los textiles entre los sectores con un "crecimiento sostenido y anormal de las importaciones", junto con la maquinaria, los metales comunes y la química (FashionNetwork, 01.10.2026). La química y la maquinaria ya están en la lista, los textiles no. Como según Bloomberg la lista aún puede cambiar, seguimos atentos.

Fletes: de nuevo algo más altos

En la ruta Asia–Europa, las tarifas de contenedores volvieron a subir en octubre. El 22 de octubre, el World Container Index de Drewry se situaba en 4.585 dólares estadounidenses por contenedor de 40 pies, la segunda subida consecutiva. Shanghái–Róterdam costaba 3.632 dólares (un 3 por ciento más), Shanghái–Génova 4.152 dólares (un 5 por ciento más) (cifras de Drewry según Yihang Shipping, 23.10.2026). El 29 de octubre, el índice general bajó un 3 por ciento hasta 4.429 dólares (Drewry). Los valores de las distintas rutas a Europa en esa fecha no son públicos.

Las navieras quieren subir de nuevo las tarifas el 1 de noviembre. Según la prensa especializada, se han anunciado tarifas de unos 4.500 dólares por contenedor de 40 pies hacia el norte de Europa y de 4.900 a 5.200 dólares hacia el Mediterráneo. Los analistas dudan de que la subida completa se mantenga. En un pedido B2B de ropa, el flete suele ser solo una pequeña parte del coste en destino por pieza. Con mercancía voluminosa como chaquetas o sudaderas con capucha, las oscilaciones se notan más.

Qué significa para los importadores

Para los pedidos en curso no cambia nada. Si planifica el primer semestre de 2027, tenga en cuenta tres cosas:

• Conozca sus códigos arancelarios: las medidas de salvaguardia se definen por códigos SA. Si conoce los códigos de sus artículos, verá enseguida si una nueva medida le afecta.
• Regule el riesgo aduanero en la oferta: en una entrega DDP, el proveedor asume en principio los aranceles. Aclare qué ocurre si entre el pedido y el despacho aduanero entra en vigor una nueva medida.
• Tenga en cuenta el Año Nuevo 2027: el Año Nuevo chino cae el 6 de febrero de 2027. En torno a las fiestas puede haber retrasos en la producción y el envío. Si necesita la mercancía en marzo, apruebe las muestras ya. Encontrará los detalles en nuestro artículo sobre la planificación en torno al Año Nuevo chino.

En DS Trading incluimos en la oferta los aranceles, el flete y el IVA de importación según el código SA de su artículo, consulte Servicios. Si quiere saber qué significan los acontecimientos actuales para un pedido concreto, escríbanos a través de la página de contacto. En cuanto la Comisión presente oficialmente sus propuestas, completaremos este artículo.