Fournisseur Amazon FBA pour les importations depuis la Chine

Nous livrons une seule catégorie : des vêtements et des accessoires textiles en production de série à partir de 300 pièces par article. Nous ne sommes pas un prestataire d'approvisionnement généraliste pour n'importe quel produit Amazon. Si votre listing concerne l'électronique, les articles ménagers ou des produits non textiles, nous ne sommes pas le bon fournisseur. Pour les articles textiles en private label, la quantité minimale et le contrôle qualité par notre propre équipe décrits ci-dessous s'appliquent. DS Trading n'est pas lié à Amazon et n'est pas un partenaire Amazon ; nous approvisionnons des vendeurs qui vendent via Amazon FBA.

Trouver un produit sur une place de marché B2B échoue rarement. Ce qui échoue vient après : l'échantillon diffère de la série, le fournisseur expédie sans inspection, la déclaration en douane est erronée, l'envoi est bloqué en douane faute d'un document, votre listing tombe en rupture de stock. Rien de tout cela ne tient au produit – cela tient au processus d'importation.

Nous prenons ce processus en charge pour vous : sélection et vérification du fabricant, validation de l'échantillon, contrôles qualité par notre propre équipe pendant la production et avant le chargement, fret, dédouanement et livraison à votre adresse. Vous restez responsable de l'essentiel : produit, listing, prix et demande.

DS Trading est une entreprise allemande basée à Hambourg, et le cofondateur Felix Sander travaille en Chine avec toute une équipe. Cette équipe connaît personnellement plus de 100 producteurs, dont des fabricants qui réalisent eux-mêmes polos, T-shirts et hoodies, de la coupe à l'emballage. Pour un vendeur, c'est souvent la dernière étape qui compte le plus : qu'une usine emballe chaque pièce dans son propre polybag avec avertissement imprimé et pose votre étiquette code-barres au bon endroit, notre équipe peut le vérifier immédiatement sur place.

Un interlocuteur européen unique accompagne votre article de la première demande jusqu'à la livraison DDP à votre entrepôt ou à votre prestataire de préparation, et le mène à bien. Beaucoup de vendeurs vivent l'importation depuis la Chine comme une boîte noire ; avec nous, vous pouvez suivre chaque étape. Nous vous contactons de nous-mêmes et vous disons franchement quand quelque chose ne se passe pas comme prévu, afin que vous puissiez ajuster votre réapprovisionnement avant que votre listing ne tombe en rupture de stock. Nous calculons les dates de livraison de façon réaliste : une fois la production terminée, environ 50 à 65 jours par fret maritime, environ 15 jours par fret aérien et généralement environ 5 jours en express. Et nous faisons tout notre possible pour les tenir.

Pour nous, la confiance compte plus que tout. Vous nous connaissez personnellement, et en cas de problème de qualité, nous vous appelons immédiatement et venons vous voir. Nos prix sont en général inférieurs à ce que vous payez en sourcing direct ou via d'autres agences de sourcing. Nous gérons nous-mêmes l'étape en Chine et celle en Allemagne, retenons de chaque côté l'option la moins chère et négocions le meilleur prix possible avec le producteur, et vous recevez une facture émise en Allemagne.

Si vous commandez directement auprès d'une usine ou via une place de marché B2B, vous êtes vous-même l'importateur. Cela implique votre propre numéro EORI, la déclaration en douane, la TVA à l'importation, le classement tarifaire et tous les documents exigés par la douane. Si quelque chose bloque en douane, c'est votre envoi qui reste immobilisé.

Avec DS Trading, tout ce bloc disparaît. Nous importons la marchandise en notre nom, la dédouanons et la livrons DDP à votre adresse dans l'UE. Vous achetez auprès d'une entreprise allemande, avec un contrat de vente allemand, et recevez une facture allemande, comme avec n'importe quel fournisseur national.

Nous livrons en DDP à l'adresse de votre choix dans l'UE. La plupart des vendeurs font d'abord livrer la marchandise à leur propre entrepôt ou à un prestataire de préparation, car l'inbound FBA exige un étiquetage, un emballage et des plans d'expédition liés à votre compte vendeur. Nous pouvons planifier la livraison en quantités partielles afin que vos quantités inbound correspondent à vos ventes.

Les exigences propres au produit, comme les codes-barres, le marquage des polybags ou l'emballage en lots, sont définies avec le fabricant avant la production, afin que la marchandise arrive prête pour votre processus inbound, sans retouche nécessaire en Europe.

Un prix FOB en dit peu sur le succès d'un produit sur Amazon. Notre devis indique le Landed Cost par pièce : marchandise, fret, traitement tarifaire, formalités d'importation, assurance optionnelle et livraison. Ajoutez-y les frais de la place de marché, les retours, le stockage et la publicité.

Le traitement tarifaire dépend du produit concret, de la matière, de la construction et de l'origine. Nous classons l'article pour chaque projet et vérifions les mesures applicables dans la base de données TARIC de l'UE avant la commande, au lieu d'appliquer un taux forfaitaire qui ne correspondrait peut-être pas à votre produit.

La quantité minimale de commande est de 300 pièces ; une première commande test n'a donc pas besoin d'être un conteneur complet. Vous payez 60 % à la signature du contrat et 40 % dès l'émission du document d'expédition.

Un listing en rupture de stock perd son classement, et racheter ce classement coûte cher. Le délai d'importation fait donc partie de votre planification du réapprovisionnement, et non de sa fin. Un calendrier réaliste se compose de trois blocs : la production à l'usine, le transport, puis le dédouanement et la livraison en Europe. Le fret maritime prend généralement plusieurs semaines, le fret aérien est nettement plus rapide, pour des coûts de fret plus élevés. Notre devis indique le délai de livraison concret pour votre article, production comprise.

Ici aussi, ce sont les deux mêmes périodes qui demandent de l'attention. Autour du Nouvel An chinois, les retards sont plus probables : la marchandise nécessaire au printemps doit donc être commandée nettement plus tôt. Il en va de même à l'approche du quatrième trimestre, où la capacité de fret se resserre en plus. Si une date cible n'est atteignable que par fret aérien, nous vous indiquons avant la commande ce que cela change pour votre Landed Cost.

Pour les articles permanents, il est utile de planifier les quantités par lots à partir de 300 pièces : un lot test pour vérifier la demande, puis un réassort cadencé de sorte que la production et le transport soient déjà en cours pendant que le premier lot se vend encore.