Importer des vêtements de Chine : processus, coûts et contrôle

DS Trading est une entreprise allemande avec deux fondateurs : Felix Sander travaille en Chine avec toute une équipe, et Ben Detert s'occupe des clients à Hambourg. Wei Ming Wai dirige notre réseau de plus de 100 producteurs que l'équipe connaît personnellement, des fabricants de shirts et de hoodies jusqu'à un spécialiste des pantalons techniques. Si vous voulez savoir si un fabricant a votre tissu en stock ou peut produire votre quantité dans les délais prévus, nous le vérifions immédiatement sur place.

Lors d'une première importation en particulier, la Chine est une boîte noire pour beaucoup d'acheteurs. Un interlocuteur européen unique parcourt avec vous l'ensemble du processus, de la définition du produit à la livraison DDP en passant par l'échantillon et la production, et le met en œuvre. Si quelque chose ne se passe pas comme prévu, nous vous le disons franchement et de notre propre initiative, avant que vous ayez à le demander. Sur les délais, nous sommes honnêtes : selon l'article, la production prend de trois jours à quatre semaines, puis la marchandise vous parvient en 50 à 65 jours par fret maritime ou en environ 15 jours par fret aérien. Ces dates sont calculées de façon réaliste, et nous faisons tout notre possible pour les tenir.

Vous nous connaissez personnellement, et votre confiance est ce que nous avons de plus précieux. En cas de problème de qualité, nous vous en parlons immédiatement et venons vous voir. Côté prix, nous sommes en général en dessous d'un sourcing direct ou d'autres agences de sourcing, car nous prenons en charge nous-mêmes l'achat en Chine et le traitement en Allemagne : nous examinons les deux côtés, retenons à chaque fois l'option la plus avantageuse et négocions le meilleur prix possible avec les producteurs. Vous recevez une facture émise en Allemagne, et les droits de douane ainsi que la TVA à l'importation sont déjà payés à la livraison DDP.

Une importation de vêtements commence par une définition écrite du produit, et non par la réservation du fret. Choix du fabricant, devis, échantillon physique, validation écrite, production, contrôle, transport, dédouanement et livraison s'enchaînent. Si le produit change, les coûts et le calendrier doivent être réajustés avant l'étape suivante.

Cette page porte sur la décision d'achat et ne reprend pas notre présentation des prestations. Les responsabilités détaillées de chaque étape figurent sur les pages Déroulement et Prestations en lien.

Le prix usine seul n'est pas le prix rendu dans votre entrepôt. Une vision complète inclut le produit et l'emballage, l'envoi des échantillons, le contrôle qualité, le transport depuis l'usine, le fret principal, le cas échéant l'assurance, les droits de douane, les formalités d'importation et la livraison au lieu de destination convenu. Le traitement douanier dépend de l'article concerné et de son classement tarifaire.

La quantité minimale de commande est de 300 pièces. La disponibilité du tissu, la couleur, la répartition des tailles, l'impression ou la broderie, les étiquettes et l'emballage déterminent toujours quel fabricant et quel procédé de production conviennent. Un t-shirt standard dans un tissu disponible ne se planifie pas comme une nouvelle coupe avec teinture spécifique.

Vous nous envoyez d'abord le produit souhaité et la quantité cible. Nous clarifions ensuite quels détails sont arrêtés et où des alternatives sont possibles. Vous pouvez ainsi comparer des devis qui décrivent réellement le même produit. Si l'exécution souhaitée n'est pas réalisable de manière rentable pour la quantité cible, vous en êtes informé avant l'échantillonnage ou le lancement de la production.

Une première commande à partir de 300 pièces doit réduire le risque de stock, pas le niveau d'exigence du contrôle. Matière, mesures, finition, couleur et branding doivent toujours correspondre à la spécification validée. Selon le produit, un échantillon de pré-série établit cette référence avant le lancement de la série. La marchandise finie est de nouveau contrôlée avant l'expédition, afin que les écarts soient détectés au moment où ils peuvent encore être corrigés.