Import textile pour clients B2B

Chez nous, l'import textile B2B signifie que vous achetez auprès d'une entreprise allemande tandis que la marchandise sort directement d'une ligne de production en Chine. Aucun grossiste ni intermédiaire européen ne s'intercale. Notre équipe en Chine négocie avec des producteurs qu'elle connaît personnellement, et nous chiffrons chaque article sur sa spécification réelle, votre quantité et tout ce qu'il faut pour l'acheminer jusqu'à votre porte.

Votre partenaire contractuel est DS Trading à Hambourg. Vous signez un contrat de vente de droit allemand et recevez une facture avec un numéro de TVA intracommunautaire allemand. Qu'il s'agisse de T-shirts unis pour votre boutique ou d'une veste développée selon votre propre patron, les formalités restent les mêmes de votre côté.

Felix Sander, l'un de nos deux fondateurs, travaille en Chine avec toute une équipe ; Ben Detert est basé à Hambourg. L'équipe est issue du sourcing et connaît personnellement plus de 100 producteurs, de l'atelier de T-shirts et de hoodies jusqu'à l'usine dont le point fort est le pantalon outdoor technique. Si vous voulez savoir comment travaille un producteur ou où en est votre commande, quelqu'un de l'équipe se rend sur place pour voir.

Pour beaucoup d'acheteurs, une importation depuis la Chine est une boîte noire, surtout entre l'acompte et l'arrivée de la marchandise. Chez nous, un interlocuteur européen vous accompagne tout au long du projet et le mène à bien, du premier chiffrage jusqu'au dédouanement. Nous vous contactons de nous-mêmes quand quelque chose bouge dans la production ou le fret, et nous vous donnons des dates de livraison réalistes et faisons tout notre possible pour les tenir. Si une livraison présente un problème de qualité, nous vous appelons tout de suite et venons vous voir en personne ; la confiance est le moteur de notre activité.

Côté prix, nous sommes en général en dessous d'un sourcing direct ou du recours à une autre agence de sourcing. C'est parce que nous gérons nous-mêmes l'étape Chine et l'étape Allemagne : nous comparons les options des deux côtés, comme le producteur et le mode de transport, retenons à chaque fois la moins chère et négocions le meilleur prix possible avec le producteur. La marchandise vous parvient en DDP, et la facture de votre importation est émise en Allemagne.

Les délais ci-dessous sont issus de notre travail quotidien avec les producteurs de notre réseau. Ils dépendent de l'article, c'est pourquoi nous les confirmons pour votre commande dans le devis.

Chaque importation commence par un échantillon, même pour de simples articles vierges. Vous payez l'échantillon et son envoi, et nous vous indiquons le montant avant de le commander. La série n'est produite qu'après votre validation écrite de cet échantillon : vous avez donc eu l'article réel entre les mains avant de vous engager sur 300 ou 3 000 pièces.

Nous vous donnons des dates que nous jugeons réalistes et faisons tout notre possible pour les tenir. Si la production ou le fret prend du retard, vous l'apprenez de nous avant d'avoir à demander. Autour du Nouvel An chinois, des retards sont possibles ; pour les commandes passées en hiver, nous en tenons donc compte dès le départ.

La douane a besoin de trois documents pour chaque envoi : la facture commerciale, la liste de colisage et le document de transport, c'est-à-dire le connaissement pour le fret maritime et la lettre de transport aérien pour le fret aérien. Nous veillons à ce que les quantités, la valeur de la marchandise, le nombre de cartons et les poids concordent sur tous ces documents, car une seule incohérence peut bloquer le dédouanement. Chaque carton porte une marque d'expédition avec le numéro de commande, l'article, la quantité ainsi que le poids brut et net.

Nous déterminons la nomenclature douanière de chaque article. Elle dépend de la matière et de la construction : un T-shirt en coton est classé différemment d'un maillot en polyester, les vêtements en maille (chapitre 61) différemment des vêtements tissés (chapitre 62), et les casquettes ont leur propre position. Pour la plupart des vêtements en provenance de Chine, le taux de droit de l'UE est de 12 %, pour les casquettes textiles de 2,7 %. Avant d'établir le devis, nous vérifions si des droits antidumping s'appliquent à l'article.

Nous déclarons toujours la valeur réelle de la marchandise. Une valeur sous-évaluée permet peut-être d'économiser quelques frais d'importation, mais elle vous laisse, en tant qu'acheteur, un risque que nous ne prendrons pas. L'étiquette d'entretien compte aussi pour le dédouanement : si la composition des fibres manque, la douane peut arrêter l'envoi, c'est pourquoi elle doit figurer sur l'étiquette dès l'échantillon. Le dédouanement passe par DS Trading : vous n'avez besoin ni de votre propre numéro EORI ni de votre propre commissionnaire en douane.

Nous commençons à 300 pièces par article, bien en dessous des 1 000 pièces que le commerce de gros classique exige souvent. Chaque devis indique un chiffre par pièce qui contient tous les coûts jusqu'à votre adresse :

Vous pouvez mettre ce chiffre directement à côté de votre prix d'achat actuel. Une offre FOB de Chine paraît souvent moins chère au premier abord, parce que le fret, les droits de douane et la livraison n'y figurent pas encore.

À la pièce, le fret maritime coûte généralement nettement moins cher que le fret aérien, mais prend 50 à 65 jours. Le fret aérien arrive au bout d'environ 15 jours. Sur demande, nous calculons les deux options, pour que vous puissiez décider si le prix ou la date compte le plus pour cette commande.

Notre réseau couvre les articles que les clients B2B nous demandent le plus. Chaque producteur a sa propre spécialité, et nous confions une commande à celui qui fabrique précisément ce type d'article tous les jours.

L'importation directe via nous convient aux distributeurs et aux marques qui veulent produire en Chine sans monter leur propre service d'importation : boutiques, boutiques en ligne, vendeurs private label sur Amazon et eBay, marques white label et dropshippers qui veulent un fournisseur allemand. Elle convient aussi aux entreprises qui achètent aujourd'hui auprès d'un intermédiaire européen et veulent savoir qui fabrique leur marchandise et quand elle arrivera vraiment.

Si vous disposez déjà d'usines vérifiées et d'une équipe qui gère l'importation et la douane, vous nous paieriez pour quelque chose que vous avez construit vous-même. Nous vous le disons franchement dès le premier échange.