Caps laten produceren in China

Een betrouwbare offerte begint bij het type cap en de constructie. Aantal en vorm van de panelen, kroonhoogte, klep, sluiting, ventilatiegaatjes, zweetband, materiaal, kleuren en maatsysteem bepalen welke fabrikant en welke productie-opzet bij het project passen.

Wij bundelen deze gegevens in één schriftelijke specificatie. Is er nog geen volledig tech pack, dan kan een referentiecap of een geannoteerde tekening als uitgangspunt dienen. Zo calculeert elke producent hetzelfde artikel, in plaats van een algemene productfoto elk op zijn eigen manier te interpreteren.

Felix Sander, een van onze medeoprichters, werkt in China met een heel team. Het team kent meer dan 100 producenten persoonlijk, onder wie fabrieken die uitsluitend caps naaien en borduurders die 3D-puffwerk verzorgen. Wilt u weten of een fabriek de klep op uw lengte kan inkorten of welke sluitingen zij op voorraad heeft, dan gaat iemand van ons team erheen en kijkt.

Wie voor het eerst caps in China laat maken, krijgt vaak een offerte en hoort daarna wekenlang niets. Bij ons begeleidt één Europees aanspreekpunt u door het hele project, van de mock-up en het monster tot de levering DDP, en zorgt samen met het team in China dat het gebeurt. Wij nemen uit onszelf contact op zodra er nieuws is, bijvoorbeeld wanneer het eerste monster klaar is en naar u onderweg is, en zeggen het eerlijk als iets uitloopt. De leverdata die wij noemen zijn realistisch, en wij doen er alles aan om ze te halen.

Qua kosten bent u bij ons doorgaans voordeliger uit dan met zelf sourcen of via een ander sourcingbureau. Wij verzorgen beide stappen zelf: in China de onderhandeling met capfabriek en borduurder, in Duitsland de douaneafhandeling en levering. Aan elke kant kiezen wij de voordeligere optie, bij caps bijvoorbeeld de vrachtvorm, omdat caps weinig wegen maar veel doosruimte innemen. Met de capfabriek onderhandelen wij over de best mogelijke stukprijs. De caps bereiken u DDP, en wij factureren vanuit Duitsland. Is er een kwaliteitsprobleem, dan spreken wij u direct en komen wij persoonlijk bij u langs, want uw vertrouwen is het belangrijkste wat wij hebben.

Gangbare vormen zijn de klassieke 6-panel baseballcap, de 5-panel cap, de truckercap met mesh achterkant en de ongestructureerde dad cap. Een gestructureerde cap heeft een verstevigde voorkant die de bol rechtop houdt, terwijl bij een ongestructureerde cap de voorkant zacht valt. Voor de klep kiest u tussen plat en gebogen en legt u de lengte vast. Veel fabrieken werken met vaste klepvormen, en een kortere klep is alleen mogelijk als de producent een passend inlegstuk kan snijden. Dat zoeken wij uit voordat het monster wordt gemaakt.

Katoenen twill is de meest gebruikte stof, gewassen voor een gedragen vintagelook of distressed met gerafelde randen. Polyester en mesh passen bij sport- en truckercaps, corduroy en canvas bij modecollecties. Achteraan sluit de cap met een kunststof snapback, klittenband, een stoffen band met metalen gesp of een metalen clip die een eigen branding kan dragen. De afwerking van de metalen delen, zilver, goud of zwart, moet in de specificatie staan, anders gebruikt de fabriek haar standaard.

Bij sommige constructies sluiten een stijve voorkant en een wasbare cap elkaar uit, omdat de versteviging slecht tegen wassen kan. Zijn uw caps bedoeld om gewassen te worden, of hoort de wassing bij de look, dan zeggen wij u vooraf welke voorkant daarbij werkt. Verstelbare caps passen meestal bij een hoofdomtrek van 56 tot 58 cm.

Logo's kunnen worden uitgevoerd als direct borduurwerk, geweven label of opgenaaide patch. Positie, afmetingen, kleuren en bestand worden vóór de bemonstering vastgelegd. Binnenlabels, hangtags en individuele verpakking kunnen in dezelfde specificatie worden opgenomen.

Plat borduurwerk is de standaard op caps. 3D-borduurwerk, ook puff-borduurwerk genoemd, wordt over een schuimlaag gestikt en steekt duidelijk boven de stof uit. Het komt het best tot zijn recht bij vette letters en eenvoudige vormen; fijne lijnen en kleine letters gaan verloren. Voor 3D-werk werken sommige van onze capproducenten samen met gespecialiseerde borduurders die daar eigen machines voor hebben. Patches kunnen geweven, geborduurd of van kunstleer zijn. Elk nieuw logo heeft een eigen borduurprogramma nodig, dat de borduurder eenmalig instelt.

Een fysiek monster laat zien of bolvorm, klep en sluiting goed samengaan en of het logo correct op de afgewerkte cap zit. Wij starten nooit een serie zonder zo'n monstercap: u houdt hem vast, zet hem op, controleert borduurwerk en sluiting en keurt hem schriftelijk goed. Het monster en de verzending ervan worden in rekening gebracht, en u hoort wat beide kosten voordat de fabriek begint. Reken op ongeveer twee tot drie weken tot een capmonster wordt verzonden.

Vóór een eerste order verifiëren wij de fabrikant, inclusief de business license, en stemmen wij zijn productiemogelijkheden af op de goedgekeurde constructie. Tijdens de productie kunnen monsters met de goedkeuring worden vergeleken zolang correcties nog mogelijk zijn.

Ons eigen team in China controleert de caps twee keer, ter plaatse bij de producent. De eerste controle vindt plaats zodra de eerste caps genaaid en geborduurd zijn, wanneer borduurpositie, kleplengte en de afwerking van de metalen delen nog te corrigeren zijn. De tweede controle betreft de gereede goederen vóór verzending. Afhankelijk van de cap omvat de checklist maten, symmetrie, naden, klepvorm, sluiting, logopositie, kleur, labels, verpakking en aantal. U kunt van deze controles afzien; dan wordt de order goedkoper.

Typische fouten bij caps zijn scheef borduurwerk, zichtbare aanzetten in het stiksel, kleppen die afwijken van de afgesproken lengte en metalen delen in de verkeerde afwerking. Ze ontstaan bijna altijd wanneer een detail alleen op een afbeelding te zien was en nooit is opgeschreven. Door AI gegenereerde mock-ups zijn daarom een goed vertrekpunt, maar vervangen geen maten. Daarom sturen wij u het monster altijd als echte cap: hoe stevig de klep is, hoe de stof aanvoelt en hoe dicht het borduurwerk zit, merkt u pas als u hem in handen hebt.

De tariefindeling van hoofddeksels hangt af van materiaal en constructie en wordt vóór de import voor het specifieke artikel gecontroleerd. Caps vallen in hoofdstuk 65 van het douanetarief voor hoofddeksels, terwijl T-shirts en jassen onder de hoofdstukken 61 en 62 vallen. Onze calculatie combineert de fabrieksprijs met bemonstering, inspectie, vracht, douaneafhandeling en levering.

Caps zijn licht maar volumineus. Om te voorkomen dat de bollen worden platgedrukt, worden ze in zakken gestapeld en in stevige dozen verpakt; daarom wordt luchtvracht meestal op volumegewicht berekend. Wij rekenen uit of zee- of luchtvracht voor uw aantal goedkoper is en leveren DDP op het afgesproken adres. Caps produceren wij vanaf 300 stuks per artikel; hoe dat aantal over kleuren en varianten kan worden verdeeld, stemmen wij af met de gekozen fabrikant.